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2024年11月26日，中老泰鐵路“昆明陸港號”昆明安寧至泰國拉廊多式聯運貨運列車載著昆明安寧制造的化肥等工業(yè)產品，抵達拉廊港。
6天前，中老泰鐵路“昆明陸港號”泰國拉廊至昆明安寧多式聯運貨運列車載著泰國拉廊、春蓬的榴蓮，抵達昆明國際陸港安寧北港。
山海一程，中老泰鐵路“昆明陸港號”多式聯運貨運列車完成首趟雙向奔赴。
11月19日，“昆明陸港號”中國昆明安寧至泰國拉廊多式聯運貨運列車發(fā)車。
11月26日，在泰國拉廊港口舉行“昆明安寧—泰國拉廊到達接車儀式”。拉廊府副府尹、拉廊市市長出席并致辭。
這一程，開啟了依托中老鐵路開展多式聯運班列的全新篇章，是中老鐵路城市聯盟框架下的重要成果，是云南省推進“一帶一路”南向通道建設取得的新進展，也是昆明市進入國際陸港運營聯通新時代的強有力引擎。
11月19日，安寧桃花村站人頭攢動，中老泰鐵路“昆明陸港號”昆明安寧至泰國拉廊多式聯運貨運列車在此首發(fā)。中國鐵路昆明局集團有限公司昆明物流中心安寧營業(yè)部的許杰峰說，列車全程采用多式聯運模式，將鐵路和公路有機結合，大幅縮短運輸時間，提高資金利用率。
云南友日久包裝實業(yè)有限公司車間。
云南友日久包裝實業(yè)有限公司印證了上述說法，該公司總經理林世恩說：“我們生產的高分子BOPP膠帶搭乘中老泰鐵路‘昆明陸港號’多式聯運貨運列車從安寧到泰國，運輸時間至少節(jié)省了10多天，資金周轉率是原來的3—4倍?！弊鳛樵颇鲜纫?guī)模最大的新型包裝材料生產企業(yè)，云南友日久的膠粘帶及膠粘帶半成品在覆蓋云南市場的基礎上，主要銷往我國西南地區(qū)，部分銷往東南亞國家?！耙郧?，產品銷往泰國市場走海運需要20天左右，此次搭乘中老泰鐵路‘昆明陸港號’多式聯運貨運列車只需要5—7天。接下來，我們將以泰國拉廊府港口為依托，進一步拓展國際市場，讓產自安寧的高分子BOPP膠帶走得更遠?！?/p>
再看進口方向，采購自拉廊、春蓬的4箱榴蓮乘坐的是中車長江車輛有限公司冷智裝備分公司的45英尺下出風機組冷箱。該公司總經理胡躍明介紹：“我們專門研制了45英尺下出風冷箱，單個集裝箱運量比40英尺集裝箱增加100多箱，更為重要的是，新型下出風冷箱實現了榴蓮全程零貨損，這對榴蓮這種高附加值水果至關重要，一般上出風冷藏集裝箱運輸榴蓮的貨損率在10%左右?！痹摴痉浅？春弥欣翔F路的市場前景，一直潛心研發(fā)匹配需求的貨運裝備。胡躍明說：“國內市場對高品質榴蓮需求很大，可以說是供不應求的狀態(tài)，這趟班列把高品質榴蓮運輸鏈打通，給了我們十足信心。接下來，我們會跟合作方聯動打通中老泰更多品種的熱帶水果物流?！?/p>
就在這批榴蓮一路北上的這段時間，安寧陸港國際控股有限公司與泰國拉廊府Yong Chao公司簽訂《港口運營聯通合作諒解備忘錄》，建立安寧陸港與拉廊港之間港口運營聯通合作關系，為這條線路班列的常態(tài)化、規(guī)?；\行打下堅實的基礎。正如泰國拉廊市市長披尼·丹袞在發(fā)車儀式致辭中所說，“從此泰國拉廊府、拉廊市的命運與昆明市、安寧市的命運將緊緊連接在一起。”安寧陸港國際控股有限公司董事長張慶軍也表示：“后續(xù)，我們將依托昆明及安寧獨特的區(qū)位優(yōu)勢，雄厚的工業(yè)基礎，便捷的交通條件，龐大的物流需求，將中國制造送往沿線城市，將沿線優(yōu)質的產品引進國內?！?/p>
騰俊國際陸港。
企業(yè)的深度參與，持續(xù)推動陸港與陸港之間的互聯互通。在昆明市晉寧區(qū)的青山片區(qū)，騰俊國際陸港在2022年5月與老撾塔納楞國際陸港簽訂中老鐵路沿線第一個國際陸港間運營合作協(xié)議，此后又與泰國曼谷的蘭卡邦國際陸港（曼谷ICD國際陸港）、泰國烏隆他尼府工業(yè)園區(qū)等中老鐵路沿線區(qū)域重要樞紐、物流企業(yè)簽訂了18份戰(zhàn)略合作協(xié)議，充分發(fā)揮聯合國框架下“國際陸港”優(yōu)勢，共同推進中老泰多式聯運國際通道建設。
2023年，騰俊陸港和蘭卡邦國際陸港（曼谷ICD國際陸港）運營商普豐物流集團簽訂中泰兩國首個陸港運營企業(yè)之間合作備忘錄，雙方深化合作的范圍在中老鐵路沿線區(qū)域進一步向南延伸。泰國物流服務商聯合會主席蘇瑋·拉達納金達在2024中國國際友好城市大會上表示，普豐物流集團是曼谷ICD陸港的主要運營商之一，在海關服務、空運、海運、鐵路運輸、公路和跨境運輸等領域擁有豐富的經驗，“現在，第二個曼谷ICD陸港項目將于11月底開始正式運營，它是未來支持中老泰鐵路沿線陸港城市合作的又一重要工具?！?/p>
企業(yè)積極參與的背后，是政府的大視野謀劃。習近平總書記多次對把中老鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設好作出重要指示。云南省委、省政府深入貫徹習近平總書記考察云南重要講話精神，全面落實國家支持云南加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心相關政策，作出加快推進國際陸海大通道建設的決策部署。2023年11月，云南省人民政府印發(fā)了《中國·昆明國際陸港建設實施方案》（以下簡稱《方案》），明確加快建設中國·昆明國際陸港，打造我國面向印度洋國際陸海大通道的“動力之芯”。
2024年2月19日至28日，中共云南省委副書記、省長王予波率云南省政府代表團訪問緬甸、泰國、老撾三國。5月11日至20日，中共云南省委常委、市委書記劉洪建率昆明市友好代表團訪問老撾、柬埔寨、泰國。省、市代表團為助力高質量共建“一帶一路”，推動周邊命運共同體建設走深走實打下堅實基礎。
當前，昆明市委、市政府正在按照《方案》，積極構建以安寧北港、磨憨南港為“雙核”，王家營、晉寧青山片區(qū)為“兩翼”的昆明國際陸港建設布局。結合中老泰鐵路“昆明陸港號”多式聯運貨運列車在安寧桃花村站的首發(fā)，我們把目光投向安寧。
安寧桃花村海關監(jiān)管場地合成鳥瞰圖。
作為昆明國際陸港重要“一核”，安寧北港由桃花村港區(qū)、桃花村港區(qū)功能延伸區(qū)（讀書鋪）、草鋪港區(qū)、草鋪港區(qū)功能延伸區(qū)（青龍寺）構成，以桃花村鐵路貨運站、安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線為核心。目前，安寧北港已經聚集了海關監(jiān)管區(qū)建設項目、安寧工業(yè)園區(qū)大宗工業(yè)物資公鐵聯運物流園、中老合作物流園安寧桃花村貨運站國際陸港、昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯運港、桃花村鐵路商品汽車物流基地等一批重磅項目。
安寧桃花村站海關監(jiān)管區(qū)建設項目是把昆明國際陸港打造成鐵路口岸的關鍵項目，建成后可更好地發(fā)揮安寧陸港大規(guī)模干線組織運輸和公鐵聯運設施優(yōu)勢，辦理去程班列集結、報關和始發(fā)，回程普貨班列清關業(yè)務，同時通過持續(xù)完善配套檢驗檢疫設施，助力國際多式聯運智慧陸港建設，推動中老鐵路跨境物流高質量發(fā)展。
在安寧草鋪街道大龍山鐵路專用線以北的廣闊片區(qū)，安寧工業(yè)園區(qū)大宗工業(yè)物資公鐵聯運物流園項目建設正如火如荼，挖掘機和大貨車來回穿梭。該物流園設計年貨物吞吐量618萬噸，通過多式聯運、信息化、優(yōu)化組織結構等方式可降低30%以上的物流成本。
安寧市政府一方面做好建設規(guī)劃，推動項目落地落實，另一方面積極搭建平臺，于?2024年4月成立了中國昆明國際陸港安寧北港發(fā)展中心，統(tǒng)籌陸港建設規(guī)劃、發(fā)展政策、招商引資等事務；于?2024年9月成立國有平臺公司安寧陸港國際控股有限公司，負責安寧陸港的投資開發(fā)建設，國際陸港運營業(yè)務。
中國昆明國際陸港安寧北港發(fā)展中心副主任萬南男介紹，安寧邀請了一流專家團隊編制現代物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、安寧北港片區(qū)控規(guī)和產業(yè)規(guī)劃，積極尋求與中鐵、中國物流集團等一流企業(yè)合作。目前，安寧已有物流企業(yè)2148家，2023年和2024年的物流企業(yè)主體數量同比增速都在150%以上。物流企業(yè)正加速向安寧聚集。
圍繞安寧國際陸港基礎設施建設情況，安寧陸港國際控股有限公司董事長張慶軍介紹，目前，安寧國際陸港基礎設施已經能夠滿足國際貿易物流服務需要，可以直達全國各地陸港和港口，與中歐班列銜接，通過中老泰鐵路、公路、海運等多式聯運直達環(huán)印度洋沿岸港口，實現環(huán)印度洋地區(qū)的物流和供應鏈服務。
目前，安寧市參與中老鐵路沿線陸港城市與港口城市運營聯通邁出重要一步，在2024中國國際友好城市大會期間，安寧市邀請老撾國家工商會代表團、泰國拉廊府代表團考察安寧陸港及產業(yè)發(fā)展，并舉行港口城市互聯互通合作機制座談會。在該座談會上，昆明國際陸港安寧北港發(fā)展中心，昆明南亞東南亞國際物流研究院與泰王國拉廊府商會，泰王國工業(yè)院拉廊分院簽署《關于國際港口城市互聯互通合作機制諒解備忘錄》，合作方將攜手促進兩國貿易、物流、旅游、工業(yè)、基礎設施建設、文化教育等領域合作發(fā)展，發(fā)揮各自優(yōu)勢作用，為企業(yè)提供商業(yè)合作發(fā)展機會，促進落實中國昆明市與泰王國拉廊府之間國際友好城市合作與發(fā)展，推動落實安寧國際陸港與拉廊港實現國際港口城市運營聯通合作。在上述共識基礎上，萬南男表示：“下一步，我們將著力推動中老泰鐵路‘昆明陸港號’多式聯運貨運列車的常態(tài)化運行，落實組織貿易往來的各項工作，推動實現機制化、常態(tài)化合作?！?/p>
與安寧北港相呼應，作為昆明國際陸港“雙核”之一的磨憨南港也在加快建設，不久前，磨憨公路口岸綜合提升改造項目（一期）入選超長期特別國債支持項目，眼下正加快施工。作為昆明國際陸港“兩翼”之一的王家營也傳來好消息，昆明經開區(qū)（自貿試驗區(qū)昆明片區(qū)）王家營編制綜合提升改造規(guī)劃及實施方案已于近日出爐，將通過實施3年行動計劃，聚焦昆明王家營國際陸港建設目標，積極融入中老鐵路沿線綜合開發(fā)。
一系列務實舉措的落地落實，離不開智庫的前瞻獻策。在昆明市政府研究室支持下，民革昆明市委會、昆明市外辦、昆明市社科聯、昆明市社科院、昆明南亞東南亞物流研究院等多家單位持續(xù)開展昆明國際陸港建設、中老鐵路沿線發(fā)展等項目調研。
列車行駛在中老鐵路上。
就中老鐵路城市聯盟在昆明成立后，下一步如何發(fā)揮好作用，昆明市社科院副院長馮瑞談到，中老鐵路城市聯盟成員昆明市、老撾萬象市、老撾南塔省、老撾瑯勃拉邦市，重慶、成都、烏魯木齊、玉溪、普洱、西雙版納10個城市2023年經濟生產總值合計68973.55億元人民幣，其市場潛力巨大?！跋乱徊?，建議依托中老鐵路城市聯盟發(fā)展國際友好城市關系，廣泛開展經貿、產業(yè)、人文、金融等合作；由昆明市和萬象市牽頭，根據需要不定期舉行中老鐵路沿線陸港城市政府合作會議，商會智庫對話會，企業(yè)運營洽談會，陸港建設運營發(fā)展論壇等活動，促進政策、規(guī)則、標準‘軟聯通’；聯合開展中老鐵路沿線產業(yè)開發(fā)建設調研，共同研究開放措施，反映企業(yè)訴求，為沿線城市提供發(fā)展建議，落實大湄公河次區(qū)域領導人會議、中國東盟領導人會議系列宣言；開展陸港投資建設運營主體企業(yè)，生產企業(yè)、供應鏈企業(yè)、投融資企業(yè)之間的相互合作；開展陸港、口岸、水運、市政等基礎設施建設‘硬聯通’的國際合作?！?/p>
昆明南亞東南亞國際物流研究院院長劉金鑫認為，中老鐵路城市聯盟的成立，是昆明市深入貫徹落實習近平總書記在中老鐵路開通儀式上“把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾”的殷切囑托和貫徹落實二十屆三中全會關于推進共建“一帶一路”合作機制的具體舉措。中老鐵路城市聯盟是全國首個由地方政府發(fā)起創(chuàng)建，政府、智庫、企業(yè)參與的三位一體國際區(qū)域合作機制；是國際首個以陸港為依托，以中老鐵路為載體，沿線陸港城市參與的合作組織；是全國首個以國際友好城市為紐帶，軟聯通帶動硬聯通，民心相通的“一帶一路”合作機制。
展望中老鐵路城市聯盟的發(fā)展前景，劉金鑫談到，隨著國內外朋友圈的不斷擴大，泰國、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等泛亞鐵路沿線國家陸港和港口城市有望逐漸加入，以陸港為載體的國際友好城市內容將更加豐富。“下一步要激發(fā)地方合作機制創(chuàng)新，帶動國內參與城市進一步深化改革，區(qū)域協(xié)同發(fā)展更加深入；要帶動沿線人文交流，促進商會、智庫、媒體、學校、醫(yī)院等國際交流更加聚焦，民心相通走深走實；要以商協(xié)會智庫為紐帶，在共商基礎上為政府提供主動開放措施的意見建議，為城市產業(yè)合作等開拓新途徑新模式，拉動與環(huán)孟加拉灣地區(qū)約16億人口、4.63萬億美元（2023年GDP）規(guī)模市場的經貿合作，為昆明市國際陸港城市互聯互通提供新動能?！?/p>
劉金鑫說：“昆明是泛亞鐵路網、亞洲公路網、亞太陸港網的東南亞南亞起始點。未來，昆明市作為國際陸港城市與亞太地區(qū)各國陸港和海港城市的命運將更加緊密地連接在一起。”（來源：昆明發(fā)布 撰文：劉瑞 繆亞平，圖源：楊艷輝 趙偉 魅力安寧，制圖：張偉）
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